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フェラーリ 360チャレンジストラーダ





もしフェラーリを買うのであれば


費用対効果を考えてこの車にすると思います。



フェラーリがノーマルの360をものの見事に


改造しています。


2003から2005年ぐらいの生産なので最近は



走行距離の少ないものが少なくなってきていますが



次はこれですね。




 





最近はミニカーを造る版権の関係で


メーカーがフェラーリを造りずらい環境になっているそうです。


そろそろ古い車種は希少価値になりつつあるそうです。


特に白などのボディーやF40などの

人気モデルは少なくなっているようです。




僕も大事に保管したいと思います。




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ランボルギーニはスパーカーの鏡です。

 



最近、ミニカーの収集を始めようと思っています。

レイクタウンに趣味のいいお店があるので


心強いですね。







現車も見たことがありますがこのデザインは

スーパーカーの鏡ですね。


ここまでやらないとランボルギーニという感じがしませんね。









ちなみにこの車はランボルギーニムルシエラゴLP640です。


エキサイティングな外観デザインと、

ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンは

カウンタック以来の伝統ですね。



ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルに

のみスチールが使われている贅沢な造りですね。



リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、


426kW/650N・mのパワー&トルクをはっちきします。


当然排気音はジェット機のようですね。



駆動方式はフルタイム4WDで、背中にエンジンを



配置しているのでたぶん羽を付ければ飛ぶと思います。









ムルシエラゴは、ランボルギーニアウディ傘下に入った後に



発売された最初の車種であり、ディアブロの後継車種と


なるフラッグシップスポーツカーです。


最近のアウディはかなり過激な車を造ってますね。





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